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《21世纪》:Grab是如何实现本土化运营的?MingMaa:我们从一开始就深知本土化运营的重要性,尤其是对于东南亚的国家来说,差异已经不仅仅存在于国家和国家之间,甚至存在于城市与城市之间,道路规范、语言、消费者行为特点可能都有着天壤之别。我们在不同的国家招募当地的人运营业务,他们更了解当地市场和消费者的特点,为当地量身定做最佳的运营方案。Grab平台上有着东南亚地区内所有的交通工具,我们在印尼有摩托车,在泰国有三轮车,在其他国家我们有普通的轿车,我经常开玩笑说如果哪个国家还有五个轮子的交通工具,我们肯定也会有。这也是Uber在进入东南亚市场时做不到的。

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然而,正源于2017年同期的惨淡表现,金龙汽车2018年上半年销量和业绩同比增幅远高于行业。7月30日,金龙汽车披露年报显示,金龙汽车上半年销售新能源客车5860辆,同比增549.67%,上半年净利7919万元,同比增长106.41%。逐渐恢复元气的金龙汽车,上月21日发布公告称,控股子公司厦门金龙联合汽车、厦门金龙旅行车又分别收到厦门市财政局转支付的2016年和2017年新能源汽车推广应用补助第一批清算资金0.80亿元、1.98亿元。金龙联合汽车工业(苏州)也收到苏州市财政局转支付的2016年新能源汽车推广应用中央财政补助第三批清算资金0.27亿元以及2017年第一批清算资金11万元,上述推广补贴款项合计为3.05亿元。

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2017年,台湾当局为配合中国史没入东亚史脉络的新课纲逻辑,并为反制大陆当局大幅提升中小学生传统诗文教育的份量计,而进一步删减高中国文课的文言文比例。自上世纪90年代实施“去中国化”历史教育以来,台湾中小学生的“中国化”教育任务已潜移到语文教师身上,尽管后者未必有这种自觉或自愿。

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北京商报记者石飞月/文白杨/制表新地绩后,获高盛调升目标价由166元至168元,维持“买入”评级,麦格理由143.74元升至154.73元,维持“跑赢大市”评级。大摩亦发表报告指出,新地全年度盈利符合该行预测,合约销售表现强劲,股息增长在同业中亦最为强劲,维持其“增持”评级和144元目标价不变。

现在回看,奥本海默的减仓策略,让它少获得了很多收益,但是能在2014年茅台几乎最低点建仓,又在2015年股灾后加仓,并在大涨时逐步退出,体现的是面对大跌时的成熟投资体系。而能够看到大跌机会的奥本海默,在A股的投资历程中,虽然还不能完全掌握节奏,但几次抄底、逃顶。例如2016年三季度买入的伊利股份,建仓时持有7636.3万股,到2016年年末即卖出,间隔时间仅3个月。虽然时间较短,但是伊利股价从2018年开始确实开始下跌,奥本海默成功逃顶,在伊利上获得36.19%的收益。