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责任编辑:李昂消息面上,宁德时代继上汽、东风后,公司与主机厂合资建厂再下一城,拟与广汽拟合作成立 2 家公司,至此,六大国有车企中除一汽之外,均与公司存在合资或股权关系。本次与广汽合作的形式与上汽类似,2 家工厂一家生产电池、一家生产电池系统。广汽是积分考核压力较大的车企之一,因此广汽加快新能源车产销量迫在眉睫。按照广汽的规划,每年推出2 款以上新能源车型,2018 年底、2025 年分别建成 20 万辆、40 万辆的新能源车产能,此次合作保障了广汽新能源扩张过程中供应链的稳定,也为宁德时代带来了可观的订单。

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仅3天后(16日),视觉中国再遭长盛、金鹰、华宝、农银汇理、信达澳银、泰信等基金公司下调估值,最低下调至18.37元。具体来看,长盛基金、华宝基金、信达澳银公告称,对旗下基金持有的“视觉中国”进行估值调整,按照20.41元/股进行估值。而金鹰基金和泰信基金公告称,自4月15日起对旗下持有的“视觉中国”按照18.37元进行估值,若按其16日收盘跌停价20.41元计算,该股仍会继续面临1个跌停板,这也是目前基金公司公告给出的最低估值。

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一波三折从目前披露的信息显示,资金不足成为FF 91量产的最大难题。实际上,从2016年第四季度开始,FF就已经面临资金困境:由于拖欠施工方款项,号称要投资10亿美元的内华达沙漠工厂仅仅平整了一半土地就彻底闲置。彼时,中国的乐视生态也遭遇资金危机,贾跃亭从2017年初开始没有足够的资金保障推进量产。尽管如此,在2017年年初的CES发布会上,FF依然砸下了600万美元用于营销——毕竟,在贾跃亭看来,FF 91拥有着强大的技术,足以有自信的资本。